Za razliku od starog dela Beograda, gde preovlađuju uske ulice i zbijene zgrade, Novi Beograd se izdvaja po svojim širokim bulevarima i prostranim saobraćajnicama. Ovako otvoren izgled nije slučajan, već je rezultat urbanističkog plana koji je ovaj deo grada zamišljao kao moderan i funkcionalan prostor za život i rad.
Izgradnja Novog Beograda počela je nakon Drugog svetskog rata, a urbanisti su imali jasnu viziju: stvoriti deo grada sa velikim blokovima, širokim ulicama i obiljem zelenih površina. Saobraćajnice su projektovane tako da prime veliki broj vozila, ali i da ostave prostor za trotoare, drvorede i linije javnog prevoza.
Zahvaljujući tome, Novi Beograd danas ima velike bulevare koji čine glavne saobraćajne arterije ovog dela grada. Među najpoznatijima su Bulevar Mihajla Pupina i Bulevar Zorana Đinđića, koji povezuju brojne blokove i predstavljaju ključne pravce za svakodnevni saobraćaj.
Duž ovih bulevara izgrađene su poslovne i administrativne zgrade, banke, hoteli i sedišta velikog broja kompanija, što Novi Beograd čini jednim od glavnih poslovnih centara Beograda.
Široki razmaci između zgrada, uređenost trotoara i drvoredi deo su prvobitne ideje urbanista da Novi Beograd bude prostran, moderan i funkcionalan grad. Upravo zbog tih karakteristika, ovaj deo prestonice i danas ima prepoznatljiv izgled koji ga jasno izdvaja od starog gradskog jezgra.
