POTPISAN UGOVOR ZA PROJEKTOVANJE LINIJE 3 BEOGRADSKOG METROA: U planu trasa od Bežanije do Banjice

Konzorcijum predvođen kineskom kompanijom CRDC – Kineska korporacija za projektovanje železnica (China Railway Design Corporation Serbia) odabran je kao izvođač u postupku javne nabavke za izradu projektno-tehničke dokumentacije za treću liniju beogradskog metroa, saopštilo je JKP „Beogradski metro i voz“.

Pored CRDC-a, grupu ponuđača čine i renomirane firme „Luis Berger“ d.o.o. i „Ko dizajn“ d.o.o. Beograd, uz podršku domaćih podizvođača. Ovaj projekat obuhvata izradu studije opravdanosti, idejnog projekta i studije o proceni uticaja na životnu sredinu za treću liniju metroa.

Ugovor je potpisan 3. februara, a iznos ugovora je 2.285.400.000,03 dinara bez PDV-a, odnosno 2.742.480.000,04 dinara sa PDV-om, što je značajno niže od početne procene vrednosti od 2.950.000.000,00 dinara bez PDV-a. Ovaj uspeh rezultat je transparentnog i profesionalnog postupka koji je privukao brojne domaće i strane kompanije specijalizovane za projektovanje metro sistema. Na javni poziv pristigle su četiri konkurentske ponude, a izabrani ponuđač je ostvario najbolji rezultat.

CRDC je prepoznat kao lider u oblasti železničkog i saobraćajnog inženjeringa, sa više od 70 godina iskustva. Do sada su projektovali više od 46.000 kilometara pruga, uključujući 11.000 kilometara brzih železnica, kao i metro linije i transportne čvorišta u različitim gradovima. Preduzeće je sertifikovano prema ISO9001 standardima za kvalitet, zaštitu na radu i zaštitu životne sredine, a već imaju bogato iskustvo u realizaciji infrastrukturnih projekata u Srbiji, što garantuje visoki kvalitet radova na ovom projektu.

Plan izgradnje beogradskog metroa obuhvata tri linije, a treća linija će povezivati Bežaniju sa Banjicom, uz ekstenziju do budućeg Biokampusa. Putovanje od prve do poslednje stanice, ukupno 22 stanice, trajat će 38 minuta, a linija će se ukrštati sa linijom 1 na Trgu Republike i sa linijom 2 kod Arene. Ovaj projekat predstavlja ključnu stavku u usmeravanju Beograda ka modernizaciji javnog prevoza, jer će biti deo potpuno integrisanog sistema, koji uključuje tri metro linije, sedam linija BG voza i ostale gradske linije. Realizacija ovog sistema značajno će doprineti poboljšanju kvaliteta života Beograđana, ali i širem privrednom i tehnološkom razvoju celog društva.