NOVE INFORMACIJE O STAROM SAVSKOM MOSTU

Stari savski most uskoro će biti demontiran, a njegovo premeštanje na novu lokaciju i dalje ostaje neizvesno. Izvođač radova je obavezan da most sanira zbog njegovog lošeg stanja, dok će urbanistički i tehnički uslovi odrediti gde će most biti premesten. Iako je za Železnički most odavno utvrđeno da će ostati na svojoj poziciji i biti pretvoren u stazu za pešake i bicikliste, sudbina Starog savskog mosta još nije zvanično potvrđena.

U narednih 15 dana, most sa karakterističnim zelenim lukom biće uklonjen, ali nova destinacija i njegova buduća funkcija nisu objavljeni. Iako se godinama spekuliše o njegovoj novoj lokaciji, nadležni još uvek nisu odlučili gde će tačno biti preseljen. Predsednik Srbije, Aleksandar Vučić, nedavno je izjavio da će most biti sačuvan i premesten nekoliko kilometara dalje, ali nije precizirao tačnu lokaciju ni njegovu buduću namenu.

Most, sagrađen 1942. godine, nakon što bude uklonjen u jednom komadu, biće prebačen na gradilišni plato između Starog savskog i Brankovog mosta, gde će biti rastavljen i prevezen na nepoznatu destinaciju. Pre tri godine postojala je ideja da most bude premešten na privremenu lokaciju u Paliluli, dok je kasnije javnost glasala za njegovu selidbu između Novog Beograda i Ade Ciganlije, kao i između Zemunskog keja i Lida. Međutim, nijedna od ovih lokacija nije izabrana, te je predloženo da most završi kao skulptura na Ušću.

Iako deo javnosti oštro kritikuje rušenje Starog savskog mosta, organizujući proteste i tribine u cilju njegovog očuvanja, nadležni su odlučili da uklone ovu konstrukciju. Pojedini su predlagali da most bude rekonstruisan i proglašen spomenikom kulture, ali ta inicijativa nije dobila podršku. U svojoj dugoj istoriji, most je jedini put bio spašen od uništenja 1944. godine, kada je učitelj Miladin Zarić sprečio njegovo miniranje od strane nacista.

Stari savski most, nekada jedini drumski prelaz preko Save u Beogradu, izgrađen je tokom nemačke okupacije kao privremeno rešenje. Od 1942. godine nosio je naziv „Princ Eugen”, dok ga je lokalno stanovništvo kasnije prozvalo Nemački most. Nakon postavljanja šina pre 40 godina, postao je tramvajski most. Poslednji put rekonstruisan je 2008. godine, a predlog da dobije ime po Miladinu Zariću, iako podnet, nikada nije usvojen.

Ova tema izaziva podeljena mišljenja u javnosti, ali se proces uklanjanja nastavlja, a sudbina mosta ostaje otvoreno pitanje.