DETALJI PROJEKTA ŽELEZNIČKE STANICE

Preduzeće „Infrastruktura železnice Srbije“ predalo je Ministarstvu zaštite životne sredine zahtev za procenu potrebe izrade Studije o uticaju na životnu sredinu u okviru projekta II faze izgradnje železničkog kompleksa na Novom Beogradu. Ova faza podrazumeva izgradnju modernog staničnog objekta sa pristupnim trgom i vestibulom na lokaciji Blok 42, prenosi eKapija. Planirani kompleks će obuhvatiti ukupno oko 17.000 kvadratnih metara.

Novi stanični objekat biće lociran uz planiranu ulicu Nova 1, s orijentacijom prema staničnom trgu i ulici Milutina Milankovića, odakle će dolaziti većina putnika. Zgrada će imati spratnost Po+P+2+Ps, dok će ulazni deo biti zaštićen konzolnom nadstrešnicom radi povećanja komfora korisnika trga. Centralni deo stanice činiće prostrani višeetažni hol, osvetljen staklenom lanternom u krovu koja će omogućiti prirodno osvetljenje i dodatno povezivanje unutrašnjeg i spoljnog prostora.

Unutrašnjost objekta biće namenjena raznovrsnim funkcijama. Prizemlje će pružati ključne sadržaje za putnike, poput prodaje karata, informacija, toaleta, garderoba i ugostiteljskih objekata, dok su spratovi rezervisani za poslovne prostorije vezane za železničku infrastrukturu. Na prvom spratu biće smešteni ekspedicijski sektor sa direktnim pristupom peronima, dok će na drugom spratu biti komandni i kompjuterski centri. Povučeni sprat će ponuditi javne sadržaje, uključujući salu za sastanke, restoran sa terasom i krovnu baštu sa pogledom na stanični trg.

Podzemna etaža biće namenjena tehničkim prostorijama i garaži sa kapacitetom od 69 parking mesta, uz mogućnost proširenja ispod celog trga za dodatnih 100 mesta. Stanični trg biće prekriven kamenim pločama visokog standarda, a u njegovom dizajnu predviđene su zelene površine, klupe, vodeni elementi i urbana oprema.

Vestibul će biti izgrađen ispod postojeće konstrukcije železničkog mosta, funkcionalno povezan s glavnim objektom i projektovan kao zasebna, grejana konstrukcija. U ovom prostoru planirani su čekaonice, poslovni lokali, toaleti i kafići, dok će pristup vestibulu biti omogućen iz novoizgrađene ulice koja se odvaja od Ulice Antifašističke borbe.

Vrednost projekta iznosi 138 miliona evra, od čega će 70 miliona biti uloženo u izgradnju nove stanice, a 40 miliona u rekonstrukciju mosta. Ostatak sredstava namenjen je dodatnim radovima i sadržajima. Kineska kompanija „Shandong“ zadužena je za realizaciju projekta, a početak radova očekuje se početkom sledeće godine, dok je završetak planiran za decembar 2026. godine.

Stanica je već delimično modernizovana tokom izgradnje brze pruge Beograd–Novi Sad, kada su rekonstruisani peroni i izgrađene nadstrešnice. Novi sadržaji i unapređenja će dodatno unaprediti funkcionalnost i vizuelni identitet ovog ključnog transportnog čvorišta.