U zapadnom delu Novi Beograd, započeti su opsežni infrastrukturni radovi koji menjaju izgled ovog dela grada. Nekadašnji „kraj“ stambenih blokova pretvoren je u veliko gradilište, dok kupci već koriste komercijalni objekat TC Euroazija. Istovremeno, pojavila se potreba da tramvaji nastave saobraćaj u ovaj novoizgrađeni deo opštine.
Planirano je da tramvajske linije koriste Ulicu Jurija Gagarina, koja će biti produžena i povezana sa novim putem ka Obilaznici oko Beograda i auto-putu Miloš Veliki. Krajnja stanica tramvaja biće nedaleko od TC Euroazija, u budućoj komercijalnoj zoni, pored budućeg depoa GSP.
Za sada nema zvaničnih informacija o tome da li će određene linije potpuno napustiti okretnicu Blok 45, ili će ona ostati tehnička stanica za neke linije, na primer za liniju 11, prvu koja je od 1984. godine sa ove okretnice krenula u saobraćaj.
Zbog radova na Starom savskom mostu i rekonstrukciji železničkog nadvožnjaka, trenutno do Novog Beograda saobraćaju tramvajske linije 7L i 9L do Depoa.
Po završetku radova na nadvožnjaku iznad Ulice Antifašističke borbe, do Bloka 45 će saobraćati linije 7L, 9L i 13, dok će linija 11 biti vraćena po izgradnji novog Savskog mosta.
Prema javnoj nabavci za tehničku dokumentaciju iz 2023. godine:
- Tramvajska pruga biće u izdvojenoj i izdignutoj tramvajskoj baštici dužine oko 1.100 metara
- Tramvajska kontaktna mreža biće postavljena na stubovima u srednjem delu pružnog pojasa
- Tramvajska baštica biće namenjena isključivo tramvajima, dok će autobusi koristiti saobraćajne trake unutar kolovoza
Blok 45 pri novoj trasi biće van glavnog pravca, ali može poslužiti kao tehnička okretnica i za redovne linije. Novi Beograd ima dovoljno prostora za proširenje mreže – bulevari Zorana Đinđića i Milutina Milankovića pogodni su za centralne baštice, dok je ulica Omladinskih brigada tehnički zahtevnija zbog gustog saobraćaja.
Nakon izgradnje tramvajske pruge preko Mosta na Adi, pojavila se potreba za priključenjem tramvaja na Ulicu Jurija Gagarina. Trenutno se koristi okolni put preko Đorđa Stanojevića i Bulevara Milutina Milankovića, dok je predviđena veza preko Đorđa Stanojevića i Bulevara Crvene Armije, u zoni naselja Belvil, što predstavlja najizvesniju buduću ekspanziju tramvajske mreže u ovom delu grada.
