Gradonačelnik Beograda, Aleksandar Šapić, danas je posetio pogon JKP „GSP Beograd” na Novom Beogradu, gde je bilo parkirano 40 novih zglobnih autobusa plave boje, koji će od sutra biti u upotrebi na beogradskim ulicama. Ovi autobusi predstavljaju deo šire isporuke, u okviru koje je Grad dobio ukupno 100 novih vozila. Veći deo ovih autobusa već je na ulicama, dok će se sutra pridružiti i ovaj kontingent od 40 autobusa.
Gradonačelnik je tom prilikom istakao da se, osim ove isporuke, do početka maja očekuje dodatnih 50 solo-autobusa, čime će se završiti nabavka koju je Grad započeo prošle godine. Ova nabavka je ključni deo plana potpune revitalizacije voznog parka JKP „GSP Beograd”, a u toku su i procesi nabavke za tramvaje i još 300 autobusa. Sve više je novih vozila u javnom prevozu, uključujući i autobuse privatnih prevoznika koji su dužni da nabavljaju nova vozila, prema uslovima ugovora.
Šapić je takođe najavio da će, do kraja 2025. godine, u Beogradu biti potpuno obnovljen vozni park, te da nijedan autobus u gradskom prevozu neće biti stariji od dve do dve i po godine. On je naglasio da su već u planu i nabavke novih tramvaja, a uskoro će biti dostupne i konkretnije informacije o tim procesima.
Takođe, gradonačelnik je govorio o nabavci novih tramvaja, ističući da su u planu dva nova turska tramvaja koja bi trebalo da stignu za dva meseca, dok će preostala 23 tramvaja biti isporučena u narednoj godini. Pored njih, biće rekonstruisano 25 španskih tramvaja, čime će se osigurati kompletna obnova tramvajskog voznog parka. Novi tramvaji će biti kraći, ali će biti prilagođeni svim deonicama i u potpunosti usklađeni sa zahtevima beogradskog sistema prevoza.
Gradonačelnik je, međutim, istakao da još nije doneta konačna odluka o nabavci trolejbusa ili elektrobusova, ali da se trenutno istražuju mogućnosti za finansiranje nabavke 100 novih vozila. Kada budu obezbeđena sredstva, javnost će biti obaveštena o početku ove nabavke.
Šapić je podsetio da je reforma javnog prevoza u Beogradu već započela smanjenjem cena karata, kao i uvođenjem besplatnog prevoza za određene socijalne kategorije. Najveća novost, međutim, bila je potpuno ukidanje plaćanja javnog prevoza, što je izazvalo veliku pažnju u svetu, jer je Beograd jedini grad sa više od pola miliona stanovnika, osim kineskih gradova, koji ima besplatan javni prevoz.
Gradonačelnik je najavio i raspisivanje novog poziva za javno-privatno partnerstvo, prema novim uslovima koji će obavezivati privatne prevoznike da koriste nove autobuse, kao i da ceo sistem javnog prevoza bude unificiran i standardizovan. Očekuje se da će proces biti završen do leta, čime će i prigradske linije biti usklađene sa ostatkom gradskog prevoza.
Do kraja 2027. godine, kako je naglasio, svi autobusi i tramvaji u javnom prevozu biće starosti do tri godine, a Beograd će imati potpuno obnovljen vozni park. Gradonačelnik je zaključio da Beograd više neće biti u situaciji da kupuje stara i rashodovana vozila, kao što je to bio slučaj u prošlosti, već da grad sada može da priušti nova vozila koja zaslužuju svi Beograđani.
