TRAGEDIJA NA RECI SAVI. NOVOBEOGRAĐANI, BUDITE PAŽLJIVI.

Još jedna nesreća dogodila se u petak uveče na Savi kod Novog Beograda kada je teretni brod udario u čamac s troje ljudi. Samo jedan putnik s čamca je preživeo, dok se za jednim još uvek traga. Stručnjaci upozoravaju da se amaterska plovidba rekama može biti vrlo opasna i da je neophodno pridržavati se propisa.

Tokom letnjih meseci rizik od nezgoda prilikom plovidbe i kupanja na rekama značajno raste. Miloš Kostić, komandir rečne policije, izjavio je za RTS da je plovidba građana na rekama postala intenzivnija poslednjih godina, ali i da se pravila često krše.

Kostić je istakao da mnogi nisu svesni rizika koji vlada na rekama. „Građani moraju poštovati pravila plovidbe, plovidbene znakove i ploviti van plovnog puta kako ne bi ugrožavali teretne brodove, čiji saobraćaj je intenzivan tokom cele godine“, naglasio je on.

Na gradskim rekama česta je pojava da ljudi plove čamcima do sredine reke i zatim skaču i kupaju se, što je strogo zabranjeno. „Kupanje tokom plovidbe može ugroziti bezbednost, jer elisa čamca može naneti teške povrede ili čak ugroziti život“, dodao je Kostić.

Policijske kontrole su prisutne tokom celog dana, a građanima se savetuje da ne ostaju na rekama do kasnih sati jer je tada plovidba složenija, vidljivost smanjena, a rizik od nesreća veći.

Marko Hura, nautičar i ronilac, naglašava da propisi i pravila na rekama postoje, ali da problem nastaje kada ih ljudi ne poštuju. „Mnogi su poslednjih godina kupili čamce, ali nisu svi vešti u njihovom upravljanju. Vožnja čamca zahteva polaganje ispita, ali mnogi vlasnici to zanemaruju, čime ugrožavaju sebe i druge“, rekao je Hura za portal Nova.

Reke poput Save i Dunava su plovni putevi na kojima plove veliki brodovi, a posada brodova često ne može da vidi male čamce ispred sebe, pogotovo noću. Hura savetuje da se izbegava noćna plovidba, a ako je neophodna, da se plovi bliže obali kako bi se izbegla opasnost od sudara s velikim brodovima i omogućilo lakše spašavanje u slučaju nesreće.

Posade brodova se oslanjaju na radare, ali je pitanje koliko često članovi posade proveravaju ekrane i da li mogu razlikovati mali čamac od plutajućeg drveta, zaključuje Hura.